МС-21Вчера, 28 мая 2017 года, почти не заметно для сетевых горлопанов, полностью переключившихся на “Шекспировского попрошайку”, случилось великое событие Новейшей Российской Истории. Вчера в первый полёт совершил наш новый Магистральный Самолёт ХХI века (MC-21-Иркут). А что предшествовало этому событию?

Советский Союз был мировым лидером в разработке и производстве среднемагистральных пассажирских самолётов. Нашими бортами летало, в буквальном смысле, полмира. Конструкторские бюро Туполева, Антонова, Яковлева, Ильюшина разрабатывали, может, не самые экономичные, но, однозначно, самые надежные самолеты на этой планете. Сейчас трудно себе представить, но в Советском Союзе выпускали самолеты, как для малой авиации, так и самые большие и грузоподъемные самолеты в мире- Руслан и Мрия.

Самолет Мрия транспортирует космический челнок Буран
Самолет Мрия транспортирует космический челнок Буран

Советское авиастроение справлялось с такими сложными задачами, как создание сверхзвукового пассажирского самолета ТУ-144,

Сверхзвуковой Ту-144
Сверхзвуковой Ту-144

самого большого в мире вертолета Ми-26, первого и единственного в мире Экраноплана КМ (Каспийский Монстр Лунь)

Экраноплан КМ
Экраноплан КМ

и много чего другого. Наши самолеты 60-70 годов до сих пор перевозят пассажиров в африканских странах. 60 лет некоторые борты находятся в безаварийной эксплуатации.

Самый большой в мире вертолет МИ-26
Самый большой в мире вертолет МИ-26

 

Если вы когда нибудь окажетесь в Ульяновске- обязательно сходите в Музей Авиации. Именно там вы впечатлитесь всей этой мощью и сможете подняться на борт наших самолетов-легенд. Там вам расскажут историю про ТУ-114- самолет Хрущева. Никите Сергеичу построили уникальный, по тем временам, самолет. Он было огромен, если коротко. Так вот, когда Хрущев первый раз прилетел на нем в США, то у американцев не нашлось трапа достаточной высоты, чтобы мог достать до высоты нашего лайнера. После 20 минут проб и ошибок американцы сдались, а Хрущев стоял у открытого люка на борту и громогласно орал: “У вас, придурков, даже трапа такого нет, не то что самолета!!” После этого он, не сходя с борта распорядился лететь на Кубу. Вероятно, это весьма красивая, но легенда, хотя…

Самолёт Хрущева Ту-114
Самолёт Хрущева Ту-114

А помните, как это всё закончилось? Когда начался развал СССР, вместе с ним начался и развал нашей авиационной промышленности. Запретами, обманом, взятками западные производители вытесняли наши самолеты с рынка и из своих воздушных пространств. Нас убедили, что самолеты шумные, страшные, опасные дорогие и не экономичные. Рассказали, что они отрицательно влияют на здоровье жителей городов, над которыми пролетают. На 10000 метров влияют на здоровье шумом.

К началу 2003 года у нас не было своего производства гражданских самолетов. От слова совсем. Делались штучные экземпляры. Всё.

Я понимаю, что тяжелее всего было побороться с откатами и взятками для авиакомпаний, но, постепенно, правдами, не правдами, закрытиями, банкротствами к нам начинают возвращаться наши разработки и наши самолёты. Сначала Сухой Суперджет, а вчера и новый- МС-21.

Если честно, то уже очень хочется на нем полетать. А вам?

Добавить комментарий